1987年に国鉄からJR旅客鉄道6社に分割民営化を果たしましたがこれまで旅客鉄道各社は電車、気動車の新車の投入は進めてきましたが高額な割りに乗客を乗せられず効率も悪い機関車は一両も投入されず客車の電車化、気動車化をしたり夜行列車の削減等で対処して…