今日は横浜線です、いつもの通り東西線の始発で…と思ったのですが仕事だったので午後から開始です、13時58分長津田駅に着いて運用調査の開始です、最初に来たのは14時01分の東神奈川行きH3編成からスタートです、今日は午前中の運用は全部調べていないのでもしかしたら横クラ運用に就いたかもしれません。
調査が進みにつれて次々と判明していく中で肝心のH24編成車は来ません、運用も残り3運用となり13K、21K、35Kの3運用となりました、これに就いていないと橋本か横クラとなります、最初に来たのは35Kですが来たのは…H19編成でした。
続いては21Kです、到着は15時02分頃ですが来たのは…H24編成でした…これが…今日は21Kでした、21Kは7時26分橋本スタートでいきなり磯子に行き終わりは１８時41分橋本と早い内に終わります、もう寝ている筈です、と言う訳で長津田到着時のH24編成です。
停車後に撮影
すぐにH24編成に乗り東神奈川に向かいます、途中の中山で快速の待ち合わせです、ここでは未調査だった13KがH10と判明して横クラ以外の調査は終了となりました、15時30分東神奈川に到着、まずは隣のホームに移動してクハ205-84を撮影です、最初は一両分。
続いて可能な限り後ろの方も一緒に
今度は前面を中心に
次はクハ204-84を撮影です、最初は前面を中心に撮影
全体を撮影
最後は行き先を「橋本」の時に撮影。
この後は南行ホームに移動して出発時間まで撮影を行わず待って15時42分H24編成は橋本駅に向かいました、尚この後横クラ運用の確認を行なって帰りましたが19時21分中山-鴨居間で人身事故が発生orz 時間帯から1840Kが該当と思われます…ただH24編成は既に今日の運用は終了していますので関係ありません。
