今週は大阪環状線323系を買いました、323系はこれまでの大阪環状線の常識を打ち破るレジェンド的な車両です。
大阪環状線…と言うよりもJR西日本は私鉄との対抗の激しい路線には新型を投入しますが大阪環状線の様な特に対抗の無い路線は新型は後回しになります、そしてJR東日本の様な低コストの車両は無いために大量生産が出来ず国鉄形の更新の方が安上がりと判断され国鉄形の多くは更新されました。
しかしJR西日本も2000年代後半では流石に国鉄形を更新するよりは新型を作った方が安上がりに気付きホームドア設置も有って広島地区には227系を投入して國鐵廣嶋をJR西日本広島支社へやっと民営化させそして大阪環状線も「大阪環状線改造プロジェクト」を立ち上げ発車メロディーの復活と合わせ大阪環状線へ新型を投入、3扉か4扉かで運用上の実験を行い最終的には3扉にする事になりこうして323系は2016年に登場をし運用を開始しました。
製品は基本3両増結が5両です、交換用の行先表示も有ります、トミックスは女性専用車は再現しませんが今回は流石にラインカラーに合わせていますので女性専用車が再現されていますので苦手な方はご注意下さい、L501編成は印刷済ですが他の編成も可能です、大阪環状線は103系、201系そして323系と増えて来てます。
